2009年09月16日

オイル交換

来週に備えて、ちょっくら整備グッド(上向き矢印)
アストロプロダクトで買ってきた「吸いと〜る」・笑。
を使って、まずはエンジンオイルの交換ぴかぴか(新しい)
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取りあえず、先にシートを外し。
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オイルタンクのドレーンを外して、古いオイルを抜き抜きるんるん
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って、付属の漏斗は小さすぎて役立たず(ー_ー)!!
溢れてこぼれまくりじゃんか\(゜ロ\)(/ロ゜)/。
床を拭くというひと手間が増えた・・・(/_;)。


で、そうこうしてたら抜けたから使い終わったオイルの空箱を切って、
入れ口用の漏斗を作って差し込むべし、べし、べしグッド(上向き矢印)ダッシュ(走り出すさま)
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後は2本半?程度のオイルを入れるだけぴかぴか(新しい)
今回は余りもののシングル50とシングル60とシングル50のちょっといいやつがミックス(^_^)。
大丈夫かな・・・(@_@;)。



ついでに時間もあるから、クラッチ板の分解・洗浄も実施グッド(上向き矢印)
まずはプライマリーカバーを外すのに邪魔なフットボードの後ろ側だけ外して。
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カバーを外すと、オープンチェーングッド(上向き矢印)
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オイルとスラッジで汚い・・・(/_;)。
チェーンにちょいと錆の形跡もある・・・\(゜ロ\)。
チェ―ンの伸びも少し気になる・・・。
振り幅で2〜3cm前後かぁ。
張ってもいいし、でも面倒な気分だからなぁ〜。

今日は止〜めた(^_^;)。

でも、クラッチ板の洗浄は続行ダッシュ(走り出すさま)
プレッシャープレートのばねを固定するのにクラッチアジャスターに適当な板を噛まして、ハブスタッドナット3つ解除。
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じゃ〜んるんるん

クラッチ板のお目見え。
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全部引き抜いてクラッチシェルをウェスで掃除(パーツクリーナーは直接吹かない方がいいらしい??)。
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クラッチハブのスタッドのダンツキも確認、確認。
それほど酷いのはないからそのままで(^_^)。
真ん中からのオイル漏れもないみたい。

外したクラッチ板とスチールプレートはパーツクリーナーで洗浄。
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当たりが付いてるからだいたい同じ向きで元に戻して、逆手順で組み直し。
最後にハブスタッドナットとプレッシャープレートの距離が均等か測って(今回は3.2mm)完了(^O^)/。

各部ニップルにもグリスをさして。
ついでに、ライドコントロールもちょろっと締めこみを調整るんるん
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締め位置変えただけだけど(^_^;)。

試乗して、クラッチの切れ位置も確認して今日は終了ダッシュ(走り出すさま)


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9192マイル
posted by Age at 19:00| 東京 ☀| Comment(4) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月09日

いつにしよ。

オイル交換に備えて、オイル購入して帰宅家
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いつもよりグレードが上の「RevTeck PURE OIL」のシングル50。

このレブテックピュアオイルは、長年にわたり世界中のバイカーに愛されてきたレブテックオイルをさらに高性能にした、ハイグレードエンジンオイルです。従来のベースオイルを特殊な蒸留技術により炭化水素濃度を高め、不純物を取り除いた、【Hydro-cracked base OIL】を使用し、よりエンジンの性能を引き出すことのできるオイルになりました。
らしいけど・・・(^_^;)。
普通のでよかったけど売ってなかった、チーン(>_<)。
3本で3150円なり〜。

さてさて、いつ換えようかな〜グッド(上向き矢印)
posted by Age at 20:08| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年08月28日

絞り。

チェーンへのオイルの廻り具合が多いみたいなので、
出かける前にちょっと調節。
ブログ 001.jpg
posted by Age at 15:00| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月24日

進角メンテ。

この前、乾かすのに広げてたテントのフライを片付け。
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今日買ったこんな物と、
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こんな物で・・・。
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ガレージの床に相方のお漏らし染み防止のシート完成ぴかぴか(新しい)


ついでに渋くなってきた手動進角の簡易メンテダッシュ(走り出すさま)
まず、デカマイナスでグリップのケツのネジを緩めて・・・。
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グリップを引っこ抜くとこんな感じ。
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古いグリスをふき取って、新しいグリスを・・・。
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ベタベタとヌルヌルと・笑。
特にローラーは念入りにグッド(上向き矢印)
整備 010.jpg
仕上げに隙間からワイヤーに潤滑スプレーをブシューとして、
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グリップを元に戻して、グリスが馴染む様に進角を捻って捻って完成(^_^)V。
これでしばらく快適グッド(上向き矢印)るんるん

ってか、ガレージっていいぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)


でも、こんな時間(−−〆)。

posted by Age at 01:47| 大阪 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月14日

最後のメンテ(:_;)

相方の主治医に関西では最後のメンテ依頼(:_;)。
転居in東京 002.jpg


エンジンオイルとミッションオイル交換♪♪。
ミッションオイルは通常より硬い、ギアオイルの140番グッド(上向き矢印)
この前から使いだしたけどなかなか好調るんるん



今までお世話になりっぱなしだったから向こうでのトラブルが不安(T_T)。
社長が時々、東京来るらしいからなんかあったらお願いしようバッド(下向き矢印)
posted by Age at 18:00| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年10月09日

オイル追加

3日後はVIBES MEETING in山口(^o^)/。
ってことで今日は相方のオイル点検。


まずはシートを外す為に、
シートピン.jpg
シート下のこのピンを抜いて。


抜くとこんな感じ。
バッテリー.jpg


あとはオイル量を確認して追加。
オイルメモリー.jpg

オイル注入.jpg

しばらく見ずに放置してたので結構減ってた(^_^;)。


次はミッション側を、
ミッションオイル.jpg
こっちは問題なし(^_^)。
ってか、往復1000kmだから帰ってきたらそろそろ両方共交換だな(^_^;)。


あとは少し車体を拭いてお出かけ♪♪。
向かった先は・・・、ここ!!


FK.jpg
相方の主治医がいるところ(^o^)/。
ちょうど同じくVMに別日程で参加するとのことで準備中。


ちなみに中にはこんな車両が(☆_☆)。
グリーンチョッパー.jpg


さらに・・・、
JD.jpg
JDが・・・(^_^;)。
こんなんでも動くようにしているとこがマニア(@_@;)。


取り合えず今日はプラグを予備でGET(^−^)。
あと少し車体の様子を見てもらって帰宅。

山口が楽しみ(^_^)♪。






posted by Age at 22:22| 大阪 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年10月01日

クラッチ洗浄

昨日の天気予報では台風が・・・。
休みだが雨を覚悟(/_;)。
でも、起きたら台風はどっかに行って晴れ!(^^)!

ってことで、相方出動♪♪。
で、この前から気になっていたクラッチの1速から2速への引っ掛かりを改善するために近所のここに(^_^;)。
  ↓  ↓  ↓
コーナン.jpg


中でパーツクリーナーと汚れ防止のゴム手袋等を購入。
で、そのまま駐車場で作業開始・笑。

まずはプライマリーカバーを外すためにフットボードを外し。
フットボード.jpg


カバーを外すと・・・。
プライマリー・オープン.jpg

こんな感じ。
少し一次チェーンに錆が(@_@;)。
でも取り合えず見なかったことに(^_^;)。
でも、このままカバーを外してオープンチェーンもカッコいいな〜♪。
と現実逃避をしながら・・・、それはダメかな・・・(/_;)。


そんでプレッシャープレートを固定にワッシャーを挟んで、
引き抜くとこんな感じにバラバラに。
クラッチシェル脱着−1.jpg

クラッチパーツ.jpg

ここからはパーツの状態を確認しながらフリクションとドライブディスクをパーツクリーナーで綺麗にして、
シェルも綺麗に拭き拭き。
クラッチディスク脱着−2.jpg


あとは元の順番で組み込んで、クラッチの遊びを調整して完成(●^o^●)。

その後の感想は・・・、引っ掛かりが無くなった(^o^)V。
またしばらくは快調に走ってくれそう!(^^)!
posted by Age at 23:41| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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