音量修正

この前ダメだった排気音の修正。

金タワシで(笑)。

ソフテイル車検

今日はエボソフテイルの車検で品川〜。

し〜かし、排気音が101ｄｂでアウト。

あと、なぜか車検場にきてテールランプがおかしい・・・。

光軸なんかは即日直せたけど、他は後日(涙)。

SUメンテ

今日はエボのSUをメンテ。

てか、5ガロンタンクがでかくて邪魔でドームが開けずらいこと、開けずらいこと。

まあ、なんとか開けました。

汚い・・・。

しかも片減りしてるし・・・。

オーナーはメンテしてないから仕方ないか・・・。

オイル塗って戻して取りあえずは様子観で。

配線切れた

久々に・・・配線切れた。

バッテリーとヒューズのとこね。

まあ、応急的にヒューズBOXごと交換。

まあまあ、よくあること。

予備検獲得

51パンショベ、ついに予備検。

台風来てるけど・・・(笑)。

で、いろいろあったけど無事に完了。

職権打刻も無事に済んだしね。

あとはナンバー取ればナラシに入れる。

さてさて。

マスター＆Kさん！！

朝から一日ありがとうございました！！

新規輸入証明

51パンショベがもうすぐ完成。

ってことで、新規輸入の書類作成。

計5枚かな。

教えて貰いながらね。

1枚目・2枚目は掲載を省いて、3枚目から。

排気量の計算して、

5枚目はちょろっと。

あとは、検査に出す車両の写真数カット。

いや〜、うちのパンのスタイルのコピー(笑)。

好きだけど(笑)。

今回はパンショベだからショベルとパンの資料を持って、いざ陸自へ〜。

結果は・・・。

・・・・。


・・・・・・。


撃沈(涙)。

まあ、俺は横で聞いてただけだけど(汗)。

パンショベって意外に面倒なのね。

パンにはあるELがショベルにはないかぁ・・・。

出力証明・・・。

マスターありがとうございます。

勉強になりました。

オイル三昧(笑)

今日のメニュー。

・エボスプリンガーソフテールのエンジンオイル交換。

・パンのエンジンオイルとミッションオイル交換＆グリップ交換。

・4速スポーツのエンジンオイル＆オイルフィルター交換

ん〜、オイルばっかり(笑)。

まずエボスプリンガーのオイル。

パンのグリップその他もろもろ。

グリップイイ感じ。

次はスポ。

写真は・・・。

無し（汗）。

オイル三昧な一日。

ヘッドライト不具合

この前の大阪からの帰り・・・。

名古屋辺りで夜間の高速上でヘッドライトが消えたんよ。

いや〜、高速の無灯火はダメだね。

バンバン、トラックが気がつかずに割り込んでくる(汗)。

まあ、パーキングで原因調べて、応急処置したんやけどさ。

で、原因はこのスイッチBOX。

接点がイカレてた(涙)。

まあ、他にも配線が剥けてたとこもあったんだけどね。

昨日はスイッチBOX外して配線を少しイジってよりシンプルに。

まあ、これで快調♪♪。

ヘッドライト

もうちょい。

あとはヘッドライトつけて試乗してもらって最終確認。

これもいいけど、あれもいい(笑)。

もう一型送ったからね〜。

さてさて。

もう一我慢ね。

メイン0.72→0.76

いきなりBキャブのアップ写真(笑)。

別に意味はない（汗）。

この前、高速走った結果、メイン側が薄い。

プラグの焼けが白い。

ってことで、0.72→0.76まで上げてみてた。

またしばらく試乗だな。



ついでにちょいとBキャブのインプレ。

・リンカートからBキャブに換えて・・・。
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走るね。伸びる伸びる。

排気音も力強く、はっきりとする。

若干、急なスロットルワークで落ち込むとこもあるかな。

まあ、これはリンカートでもあるし、セッティングの問題もあると思う。



・Bキャブはかかりが悪いとか目にすんけど・・・。
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実際、そこまでそうか？と思う。

一回かかれば、その後はだいたい1発でかかる。

最近まで朝はちょい辛かったけど、なんとなくキックの感じが掴めてきたから普通にかかるようになった。

今日は朝も夜も空キック数回で即やったし。



・燃費・・・。
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楽し過ぎて回すからガソリン食ってる(笑)。

たぶんマフラーとエアクリ次第ではそんな悪くはないんじゃないかな。

うちの子はダメな組み合わせやから普通に走っても悪いやろうけど（爆）。



・セッティング・・・。
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これはなんとも言われへんわぁ。

どんなんでもエンジン掛かるし、走るけどベストはねぇ〜。

まだ出てないしな（汗）。



結果・・・。

リンカートも安定してていいけど、Bはルックスも込みで楽しいキャブやね。

まあ、あとはEキャブとLキャブも気になるけど・・・（汗）。

そのうちね。

キャブ、完成か？？

どうも2次エアーを吸ってる臭い。

ってことで、マニのクランプ外してみたら・・・。

右2つが新品で、左が着けてたやつね。

ダメダメやね〜。

はい、即交換。



で、キャブのセッティングやけど・・・。

どうも出だしが良くないし、加速に谷ができる。

下のガス足りとらん？？

インター0.295→0.33までUPして・・・。

ミクスチャーはかなり絞って・・・。

いいんじゃないかいこれ！！

すんげー楽しい。

また、捕まりそう(笑)。



メイン0.72、インターメディエイト0.33

ELにはでかい気もすんけど。

ファンネル＆直管だしなぁ。

マフラー排気漏れ・・・止まるか！？

いざ、出陣(笑)。

って、普通のバイク屋に行っただけやけど（汗）。

購入はパーマテックスの耐熱シリコンガスケット。

＆POSHのマフラークランプ。

さてさて、取り付けたけどこれで排気漏れが止まればよいが・・・。

ってか、写真を撮るの忘れてたから全部WEBから(笑)。

動いた♪♪

急ぎで頼んだパーツ達が届きました〜。

プラグ、コンデンサー、コイル。

さてさて、どれが原因か・・・。

プラグ→OUT

コンデンサー→おしいけどキャブから火が出たりでかからん。

コイル→正解。

ん〜、どうもコイルがパンクしかけで火が弱かったみたいやねぇ。

1発1発が力強くなった気がする・・・。

コンデンサーは換えんでもよかったかもやけど、換えたからまぁいいや。

いかれた・・・。

たぶんコンデンサーかコイルがいかれた（涙）。

リアがちゃんと着火せずにだんだん止まって、片ハイ気味になる・・・。

パーツの予備がないから届くまで放置だな。

会社の駐車場にやけど（爆）。

プライマリー掃除

クラッチ板がサビサビやから掃除。

やっぱり、湿気が入るから錆びるよなぁ。

終了後は試乗がてら、久々のスカルダグリーのマスターとこへ。

今日はナックルチョッパー、Uチョッパー、パンチョッパーにショベルチョッパーの歴代エンジン違い。

全部リジッド、ジョッキーにタンクはハイマウント(笑)。

なんか楽しいね〜(笑)。

エンジン・ミッションオイル交換

はい、この前たくさん走ったから今日は整備です。

ニップルからシャーシグリス入れて、エンジンオイル換えて。

ミッションオイルは放置してたから乳化してえらい色になってた(笑)。

これは速交換。

あと、排気漏れ止めて、若干グラスウール入れて音量抑えて・・・。

やっと終わった〜〜と思いきや・・・。



エンジン掛けたらプライマリーチェーンがダルダルでカランカランいてますから(；一_一)。

道端でジャッキアップです（涙）。

しかも、暗いです。

終わって試乗に行けば・・・。

エアクリを交差点で落としました(T_T)。

後続車いなくて良かった〜。

今日はダメだな。



１２６５５マイル

Bキャブセッティング

はい、今日は走りたい病が溜まってるんでバイク出勤(^_^;)。

帰りはいまいちのキャブセッティングしながらブラブラ。

いや〜、替えたね、ジェット。

走って、道端で停めて、エアクリとフロート部分外して、ジェット替えて・・・。

ネジとボルトで7本程やけど飽きる（汗）。

試したのはインターミディエイトジェット（スロー）0.28→0.265

インターミディエイトを下げたまま、メインジェットを順番に0.68→0.66→0.64

しか〜し、加速でバッシュてなるし谷間ができる。

しかもインターミディエイトを下げるとかかりが悪い(；一_一)。

ってことで反対にインターミディエイトを0.295に上げて、

メインも0.70上げてみたら・・・。

いいんじゃないかい、これは！！

かぶり気味気味だったから下げてたけど、ミクスチャーが甘かっただけで薄かったんだな。

まだ若干加速からのレスポンスがついてこないからメインは0.72に替えても良さげ。

まあ、今日は疲れたからやんないけど(笑)。

仕事終わりに4時間はきつい（爆）。



ってことで、また今度〜。

キターッ☆彡

今日は久々のリハビリ＆診察。

で、早々と終わらせて帰宅。

理由は・・・。





我慢の限界が来たから・・・。








乗っちまったよ(笑)。


まあ、まだキャブのセッティング中だから本調子じゃないな。

低速からの加速でキャブからバッシュ？（吹き返し？）となるからもうちょいつめないと。

取りあえず今はパウコ・アップスイーブのエキパイのみ4インチバッフル入れにジェットが、

インターミディエイトジェット（スロー）0.28、メインジェット0.68。

さて、さて、どうしたもんか。

リアブレーキライニング交換。

バイク屋に出してたリアのドラムブレーキシューが返ってきた

今回のライニングはリベットなしの貼り付け。

これでギリギリまで使えるの。

取りあえず、グリスアップして取り付けま。

まだ乗れないけど・・・(；一_一)。


12039マイル

リアブレーキパット

リアのブレーキパットが確かやばかった記憶があるから分解。



ん〜、やばいってかアウト気味（汗）。

ライニング貼り替えの為、バイク屋に郵送決定〜。

さ〜て、戻ってきたら頑張って動かせるようにしよ。